BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China masih suram meskipun mobil listrik pada saat ini mencakup lebih tinggi dari separuh pelanggan mobil baru pada bursa China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan biaya yang dimaksud semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD lalu Li Auto, yang membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan perdagangan bagus pada bursa otomotif terbesar di dalam dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang digunakan telah terjadi merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, lalu Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah lama memicu kegelisahan baru bahwa diskon lebih tinggi lanjut dapat melumpuhkan sektor ini.
Tingkat pemasaran kendaraan listrik dalam daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah kemudian infrastruktur pengisian daya yang tumbuh pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni juga hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih besar banyak dibandingkan periode yang dimaksud mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total total kendaraan yang terjual. China menyumbang tambahan dari 60 persen pelanggan kendaraan listrik global.
