Jakarta – Manajemen PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) menanggapi pernyataan Direktur Utama PT Wijaya Karya Tbk (Persero) Tbk atau WIKA, yang tersebut mengaku perusahaannya merugi oleh sebab itu proyek kereta cepat atau Whoosh.
Corporate Secretary PT KCIC, Eva Chairunisa, menyatakan seluruh rute pembangunannya telah dihitung. “Proyek Kereta Kilat Whoosh telah mempertimbangkan sejumlah hal yang mana sudah dikordinasikan sama-sama seluruh stakeholder yang tersebut terlibat,” ucapannya lewat pernyataan resmi Selasa, 16 Juli 2024.
Ia mengungkapkan pembangunan kereta cepat ditujukan untuk kemajuan transportasi pada Indonesia. Proyek Whoosh diharapkan dapat meningkatkan konektivitas juga perekonomian antara Ibukota lalu Bandung, melalui transportasi massal ramah lingkungan yang digunakan modern.
Terkait klaim penyertaan modal triliunan dari WIKA, manajemen KCIC memaparkan semua telah sesuai alurnya. “Dapat kami ungkapkan bahwa pada prosesnya semua yang mana berkaitan dengan penagihan pada KCIC, harus melalui prosedur administrasi agar semuanya dapat dipertanggungjawabkan dengan baik,” kata beliau lagi.
Hal ini mencakup sisi keuangan, yang mana menurut Eva sudah sesuai dengan tata kelola perusahaan yang mana baik. Saat ini, operasional Whoosh terus mengalami peningkatan.
Ia memaparkan jumlah keseluruhan perjalanan terus bertambah dari 14 perjalanan reguler per hari dalam Oktober 2023, bermetamorfosis menjadi 48 perjalanan reguler per hari sejak Mei 2024. Pada awal tahun 2025 ditargetkan total perjalanan kereta dapat mencapai hingga 62 per hari.
Sebelumnya, Direktur Utama Wijaya Karya, Agung Budi Waskito, mengungkapkan kereta cepat menjadi salah satu aspek pemicu kerugian yang mana dialami perusahaannya. Sepanjang 2023, perseroan memang benar merugi sebab beban bunga tinggi, namun kerugian WIKA lainnya disebabkan oleh PT Pilar Sinergi BUMN Nusantara (PSBI).
PBSI merupakan anak bidang usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) selaku pemilik mayoritas saham PT KCIC, yakni mencapai 60 persen. Namun Wijaya Karya menguasai 38 persen saham PSBI.
Agung memaparkan merugikan perseroan akibat membayar penyertaan untuk proyek kereta cepat, sehingga perusahaan harus menerbitkan obligasi yang mana menambah beban keuangan. Agung menyatakan dari penyertaan yang digunakan sudah ada digelontorkan sebesar Mata Uang Rupiah 6,1 triliun.
“Kemudian yang mana masih dispute (belum dibayar) sekitar Mata Uang Rupiah 5 triliun sehingga hampir Rp12 triliun,” kata ia pada waktu rapat dengan Komisi VI DPR, Mulai Pekan 8 Juli 2024.
WIKA disebut mencatatkan kerugian Simbol Rupiah 7,12 triliun pada 2023. Angka itu membengkak 11,86 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya sebesar Mata Uang Rupiah 59,59 miliar.
Artikel ini disadur dari Whoosh Disebut Bikin Rugi WIKA, Manajemen KCIC Buka Suara
